12月9日，三星SDI發(fā)布消息，其美國子公司(SDI America?SDIA)已與一家美國能源基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)運(yùn)營公司簽署協(xié)議，將為其儲能系統(tǒng)供應(yīng)磷酸鐵鋰電池，合同價(jià)值超過2萬億韓元(約合96.2億元人民幣)，占三星SDI今年預(yù)計(jì)銷售額(約13萬億韓元)的15%，將從2026年開始持續(xù)供應(yīng)三年。

具體來看，此次三星SDI供應(yīng)的磷酸鐵鋰電芯將安裝在電池儲能系統(tǒng)解決方案SBB 2.0中，這是一款20英尺集裝箱式儲能系統(tǒng)，內(nèi)部集成了電池和消防安全設(shè)備。值得注意的是，SBB 2.0是三星SDI首款使用方形磷酸鐵鋰電池的儲能系統(tǒng)，這也是韓系電池企業(yè)從三元電池轉(zhuǎn)向磷酸鐵鋰電池的重要標(biāo)志。通過研發(fā)推出磷酸鐵鋰電池，三星SDI可以最大限度發(fā)揮材料的價(jià)格競爭力優(yōu)勢，還通過差異化材料和板材加工技術(shù)提升了能量密度。 三星SDI表示，所供應(yīng)的電池將通過公司美國工廠現(xiàn)有生產(chǎn)線改造生產(chǎn)制造。此前，三星SDI曾與Stellantis聯(lián)合建設(shè)運(yùn)營一家動力電池工廠，以面向美國電動汽車市場需求。但是伴隨美國補(bǔ)貼政策逐步退坡，SDI為滿足美國本土需求變化，已將部分動力電池產(chǎn)線改為生產(chǎn)儲能電池。

為何會有美國機(jī)遇?

一方面，在海外儲能訂單暴漲背后，是長期存在的電力需求未被滿足。其中，歐洲正面臨消納瓶頸與電價(jià)波動的雙重挑戰(zhàn);北美電網(wǎng)設(shè)備老舊，輸電網(wǎng)絡(luò)投資長期不足;中東許多國家正深陷“用電地獄”，大部分地區(qū)每日停電時(shí)長達(dá)7小時(shí)。此時(shí)，儲能成了那塊不可或缺的“剛性補(bǔ)丁”。 另一方面，儲能市場受政策刺激爆發(fā)。其中，美國《通脹削減法案》為儲能項(xiàng)目提供30%的稅收抵免，如果項(xiàng)目滿足本土制造的要求，還可額外獲得10%的抵免額度。預(yù)計(jì)到2030年，美國儲能系統(tǒng)需求將從今年的59GWh翻一倍達(dá)到142GWh，尤其是從經(jīng)濟(jì)性和安全性角度來看，美國市場正逐步傾向采購磷酸鐵鋰材料和方形尺寸的儲能電池。

“對于三星SDI而言，憑借首份磷酸鐵鋰長期供應(yīng)合同進(jìn)軍美國儲能市場是一個(gè)重要的機(jī)遇?！币晃幌嚓P(guān)負(fù)責(zé)人指出，“通過首次為美國儲能項(xiàng)目供應(yīng)SBB 2.0.三星SDI將開始為美國客戶提供既能滿足高性能需求，又能滿足更高安全性和價(jià)格競爭力需求的儲能電池，幫助他們在可再生能源和AI時(shí)代穩(wěn)定電力供應(yīng)?！?