離岸風(fēng)能如今已經(jīng)是風(fēng)能的一大重要領(lǐng)域，離岸工程與過去石油巨擘的海上鉆油平臺海上工程經(jīng)驗兼容，使得離岸風(fēng)能成為石油巨擘轉(zhuǎn)型的一大出口，不過，挪威企業(yè)不只發(fā)展離岸風(fēng)能，還把腦筋也動到太陽能頭上，計劃測試漂在海面上的離岸太陽能。

挪威國家石油（Equinor）與摩斯海事（Moss Maritime）將要在挪威弗爾島海面上測試離岸太陽能，而無獨有偶，挪威企業(yè)海陽（Ocean Sun）也宣布得到歐盟資助，將與挪威海事及離岸風(fēng)能技術(shù)公司佛雷德歐森（Fred Olsen）合作，于大加納利群島海面上測試 250 千瓦（kilowatt）的離岸太陽能系統(tǒng)。

雖然離岸風(fēng)能現(xiàn)在已經(jīng)不稀奇，離岸太陽能卻很少被提起，更別說實際進行，因此離岸太陽能市場可說尚處于未開發(fā)階段，雖然在陸地水體上的太陽能發(fā)展近年來進展快速，不過號稱有無盡發(fā)展空間的海上空間，卻還沒有多少嘗試，原因也很簡單，在海面上架設(shè)太陽能電池面板，要面對大風(fēng)大浪的考驗，這也是海上太陽能目前為止只存在于試驗計劃的原因。

這點或許即將改變，海陽表示，其大加納利群島的計劃，雖然是測試性質(zhì)，測驗設(shè)備能否耐得住嚴酷的海面環(huán)境，不過，若測試順利，也計劃就順?biāo)浦壑苯油逃没斑M，雖然海陽本身沒有足夠規(guī)模來進行大型商業(yè)計劃，但佛雷德歐森已有相關(guān)規(guī)畫。

海上太陽能最大的挑戰(zhàn)就是經(jīng)年累月的承受大浪，可能讓設(shè)備加速損毀，而無法達到預(yù)期的發(fā)電量與相對應(yīng)的售電營收。海陽設(shè)計特殊的漂浮式太陽能系統(tǒng)，來應(yīng)對海上風(fēng)浪，太陽能模塊是安裝在彈性的浮板或薄膜上，整體結(jié)構(gòu)能在大浪來臨時，緩沖大浪的力道，并且藉由更貼近海平面，讓海面對太陽能面板產(chǎn)生額外的冷卻作用，因此能讓發(fā)電效率提高 5%。

海陽表示當(dāng)前其他水上太陽能的設(shè)計，大多采取浮橋平臺式設(shè)計，無法承受海上的風(fēng)浪。海陽目前已有的開發(fā)項目也是在陸地水體上，歐洲最大水力發(fā)電公司，挪威電力公司 Statskraft 于 2019 年向海陽采購 4 組 500 千瓦系統(tǒng)，完工后將于阿爾巴尼亞一處水庫上做為示范場址。海陽的技術(shù)將在大加納利群島受到考驗，大西洋的海浪可高達 10 公尺高。

產(chǎn)業(yè)界已有討論離岸復(fù)合式平臺的可行性，也就是離岸風(fēng)能加上太陽能與其他海洋能源，共享一個離岸平臺，對此，海陽則認為，離岸風(fēng)能資源優(yōu)越同時太陽能資源也優(yōu)越的地區(qū)太少，認為離岸太陽能反而是單獨發(fā)展，選擇近岸場址較佳，一方面減少傳輸線路的建設(shè)成本，一方面也因為太陽能較需要隨時視察，高于離岸風(fēng)機需要的視察頻率，因此不若如離岸風(fēng)機可處于離岸較遠處。

海陽認為，馬爾地夫會是離岸太陽能的一大市場，馬爾地夫因為觀光旅游業(yè)而有相當(dāng)?shù)挠秒娦枨?，目前卻用老舊的柴油發(fā)電機來滿足，導(dǎo)致造成污染，但馬爾地夫陽光充足，正適合使用太陽能發(fā)電，只是缺乏陸地面積，那么就往海上發(fā)展，如此一來可滿足電力需求，卻免除柴油發(fā)電的污染與碳排放，更能提升能源自主，不再需要千里迢迢把柴油運送到印度洋中間。

像馬爾地夫這樣，土地稀少，海面廣闊，又位于太陽能資源好的地區(qū)的島國，都將很適合發(fā)展離岸太陽能。相對的，目前水上太陽能主要發(fā)展在陸地湖泊上，可發(fā)展面積太少，若拓展到熱帶、亞熱帶島國，可發(fā)展的空間就寬廣太多，佛雷德歐森可再生能源部門打算以亞洲與南歐為主要發(fā)展目標(biāo)。

佛雷德歐森已經(jīng)在尋找首個商業(yè)離岸太陽能計劃的可能地點，以及尋求當(dāng)?shù)仉娏竞献骰锇?，希?1、2 年內(nèi)，首個商業(yè)離岸太陽能計劃可以開始規(guī)畫及申請許可與環(huán)評的初步階段。