2016年9月2日，保守的在線雜志《聯(lián)邦黨人》(Federalist)發(fā)表了一篇文章，名為《伊隆·馬斯克繼續(xù)用獵鷹9號(hào)糟蹋納稅人的錢(qián)》(Elon Musk Continues to Blow Up Taxpayer Money With Falcon 9)。作者署名謝潑德·斯圖爾特(Shepard Stewart)。11月20日，這個(gè)署名還出現(xiàn)在自由共和網(wǎng)(Libertarian Republic)上一篇名為《伊隆·馬斯克如何竊取了納稅人的50億美元》(Here’s How Elon Musk Stole $5 Billion in Taxpayer Dollars)的文章下面。更早以前，網(wǎng)站自由保守派(Liberty Conservative)上也有一篇斯圖爾特的文章《伊隆·馬斯克：偽裝的自由市場(chǎng)主義者和國(guó)家的恥辱》(Elon Musk: Faux Free Marketeer and National Disgrace)。

馬斯克在網(wǎng)上招致大規(guī)模的匿名攻擊，包括假冒的專欄文章、支持者不明的網(wǎng)站，以及采用化名的個(gè)人。“這些都是胡說(shuō)八道者耍的手段，”特斯拉(Tesla)的發(fā)言人莎拉·奧布賴恩(Sarah O’Brien)說(shuō)：馬斯克是這家電動(dòng)汽車(chē)制造商的創(chuàng)立者和老板。

自由保守派網(wǎng)和自由共和網(wǎng)都已把斯圖爾特的文章撤下。聯(lián)邦黨人的那篇文章還在網(wǎng)上。自由共和網(wǎng)和聯(lián)邦黨人的編輯都沒(méi)有對(duì)要求置評(píng)的郵件和電話予以回應(yīng)。

企業(yè)多樣，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手多

馬斯克因創(chuàng)辦了一些令業(yè)界石破天驚的企業(yè)，而招致強(qiáng)烈的敬佩和批評(píng)：特斯拉；太陽(yáng)城(SolarCity)，這是他創(chuàng)辦的一家光伏發(fā)電企業(yè)；太空探索技術(shù)公司(Space Exploration Technologies)，更廣為人知的是SpaceX這個(gè)名字，這是他創(chuàng)立、運(yùn)營(yíng)的一家火箭公司。11月17日，股東同意特斯拉以20億美元收購(gòu)太陽(yáng)城。

太空探索技術(shù)公司

商業(yè)利益的多樣性，意味著馬斯克有許多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?！八坪跤泻芏嗳硕疾幌矚g他，”位于華盛頓特區(qū)的傳播公司Rokk Solutions的合伙人布萊恩·沃爾什(Brian Walsh)說(shuō)。他提到了煤炭公司和公用事業(yè)單位對(duì)太陽(yáng)城的不安，以及汽車(chē)廠商和經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)于特斯拉的關(guān)切。2016年春天，沃爾什的公司為波音(Boeing)和洛克希德-馬丁(Lockheed Martin)的合資公司聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟(United Launch Alliance，ULA)工作，幫助游說(shuō)國(guó)會(huì)批準(zhǔn)ULA購(gòu)買(mǎi)俄羅斯的火箭引擎，而SpaceX一直對(duì)此表示反對(duì)。

網(wǎng)絡(luò)匿名攻擊

不明網(wǎng)站攻擊

在游說(shuō)戰(zhàn)中，一個(gè)名為“誰(shuí)是伊隆·馬斯克？”(Who Is Elon Musk?)的網(wǎng)站，對(duì)SpaceX以及馬斯克的其他公司不停發(fā)難。該網(wǎng)站有一個(gè)名為《美國(guó)騙子：伊隆·馬斯克的故事》的視頻，指控他“往民主黨和共和黨政客的口袋里塞了好幾百萬(wàn)美元的捐贈(zèng)”?！靖鶕?jù)非盈利研究機(jī)構(gòu)敏感政治問(wèn)題研究中心(Center for Responsive Politics)的數(shù)字，自從2003年以來(lái)，馬斯克向政客和政治團(tuán)體捐贈(zèng)了大約51.5萬(wàn)美元】。

伊隆·馬斯克

“不是我們，”沃爾什在說(shuō)道該網(wǎng)站時(shí)表示。“我不知道這是誰(shuí)的?！甭?lián)合發(fā)射聯(lián)盟公司的一名發(fā)言人說(shuō)，“ULA不適合就一個(gè)與我們公司或者行業(yè)無(wú)關(guān)的網(wǎng)站進(jìn)行置評(píng)”。該網(wǎng)站標(biāo)明的贊助者是商業(yè)和負(fù)責(zé)任的政府中心，“一個(gè)無(wú)黨派機(jī)構(gòu)，致力于關(guān)注拉關(guān)系走后門(mén)的行為，及其對(duì)美國(guó)納稅人和政策的影響”。不過(guò)，無(wú)論是在網(wǎng)絡(luò)其他地方還是現(xiàn)實(shí)世界，都查不到這個(gè)中心的蹤跡。

還有一個(gè)名叫“不讓伊隆再次倒下”(Stop Elon From Failing Again，CFTR)的網(wǎng)站，列出的贊助者是一個(gè)名為共和國(guó)公民(Citizens for the Republic)的保守主義倡導(dǎo)組織。負(fù)責(zé)公關(guān)事務(wù)的高管、同時(shí)擔(dān)任該組織執(zhí)行總監(jiān)的戴安娜·巴尼斯特(Diana Banister)說(shuō)，該網(wǎng)站之所以單挑馬斯克是因?yàn)椤八悄欠N本來(lái)不需要卻可以不停拿到補(bǔ)貼的商人的代表”。無(wú)法了解究竟是誰(shuí)為CFTR向馬斯克發(fā)起的宣傳站埋單，因?yàn)樵摻M織是所謂的社會(huì)福利團(tuán)體，根據(jù)聯(lián)邦法律，它不必公開(kāi)支持者的名字。巴尼斯特說(shuō)，為CFTR出錢(qián)的“主要是一些小捐助者”以及與馬斯克“并無(wú)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系者”。當(dāng)被問(wèn)及背后支持該網(wǎng)站的是否是反對(duì)特斯拉的石油公司時(shí)，巴尼斯特說(shuō)：“（為了募捐）我們接觸過(guò)他們，但沒(méi)有獲得回應(yīng)?！?

個(gè)人冒名攻擊

網(wǎng)上有一個(gè)對(duì)手據(jù)說(shuō)采用冒充馬斯克的怪招，試圖獲取特斯拉的內(nèi)部信息。8月3日，特斯拉的首席財(cái)務(wù)官賈森·惠勒(Jason Wheeler)收到了從ElonTesla@yahoo.com這個(gè)地址發(fā)來(lái)的一封電子郵件，要求拿到比公司在此前一天公開(kāi)的二季度業(yè)績(jī)更為詳細(xì)的非公開(kāi)數(shù)據(jù)。在做了一番數(shù)碼偵查后，特斯拉于9月把托德·卡茨(Todd Katz)告到加利福尼亞州法院，后者承認(rèn)用伊隆·馬多夫(Elon Madoff)和安然·馬斯克(Enron Musk)這兩個(gè)假名字，長(zhǎng)期在網(wǎng)上批評(píng)特斯拉的財(cái)務(wù)狀況?？ù脑谑蜆I(yè)服務(wù)公司Quest Integrity擔(dān)任首席財(cái)務(wù)官。特斯拉稱，他是礦物燃料行業(yè)試圖破壞這家電動(dòng)汽車(chē)公司推進(jìn)更清潔交通工具努力的一部分。

已經(jīng)從Quest Integrity離職的卡茨，既沒(méi)有承認(rèn)也沒(méi)有否認(rèn)是他發(fā)送了那封電子郵件，他在法庭文件中稱，特斯拉的訴訟應(yīng)該被駁回，因?yàn)橛嘘P(guān)的信息太“可笑”，簡(jiǎn)直是胡說(shuō)八道。在反訴中，卡茨指責(zé)特斯拉非法侵入他的Twitter帳戶，“公開(kāi)羞辱他，令其收聲，并打擊其他批評(píng)人士”。

網(wǎng)上還有一個(gè)特斯拉的批評(píng)者，以基夫·利奇(Keef Leech)和基夫·韋范夫(Keef Wivaneff)這兩個(gè)名字發(fā)帖，此人的真實(shí)身份是澳大利亞人基斯·利奇(Keith Leech)，一個(gè)退休的電腦工程師，他說(shuō)自己“有點(diǎn)強(qiáng)迫癥”。他用了一年多的時(shí)間，從廢車(chē)場(chǎng)搜集出過(guò)車(chē)禍的特斯拉的照片，作為他所謂的懸掛系統(tǒng)有缺陷的證據(jù)。他說(shuō)自己根據(jù)這些照片，向國(guó)家高速公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration，NHTSA)提交了大約100起投訴。 在賣(mài)空者的網(wǎng)站特斯拉熊俱樂(lè)部(Tesla Bears Club)，利奇發(fā)布了一個(gè)“特斯拉恥辱堂”的帖子，羅列了他向NHTSA的投訴。 他說(shuō)自己最近買(mǎi)了特斯拉的看跌期權(quán)，這是賭該公司股票下跌的又一個(gè)方法。利奇說(shuō)自己從未開(kāi)過(guò)特斯拉。

汽車(chē)網(wǎng)站投訴

2016年6月8日，一個(gè)名為Daily Kanban的汽車(chē)網(wǎng)站報(bào)道了關(guān)于懸掛系統(tǒng)的那些投訴，這引發(fā)了媒體更大的關(guān)注。6月10日，NHTSA表示正在進(jìn)行常規(guī)的“審查”，到目前為止尚未“發(fā)現(xiàn)特斯拉的懸掛系統(tǒng)有任何安全問(wèn)題”。馬斯克在Twitter上說(shuō)，大多數(shù)向NHTSA的投訴都是“不實(shí)之詞”，是“一人或多人試圖給人留下存在安全問(wèn)題的假印象”。特斯拉的股票在隨后的6月9日和6月10日下跌了7％。NHTSA的發(fā)言人布賴恩·托馬斯(Bryan Thomas)說(shuō)，該機(jī)構(gòu)對(duì)于S車(chē)型的懸掛系統(tǒng)沒(méi)有什么新的要說(shuō)。

汽車(chē)懸掛系統(tǒng)

利奇仍在繼續(xù)投訴特斯拉，還堅(jiān)稱SpaceX的火箭成功返回地球是騙局，盡管有著陸的視頻。 “大家跟我說(shuō)，不要說(shuō)什么假火箭，”他說(shuō)，“因?yàn)檫@讓我聽(tīng)起來(lái)跟瘋了一樣?！?