隨著電動(dòng)汽車保有量的不斷增加，電動(dòng)汽車自燃隱患也是逐漸浮現(xiàn)出來。

電動(dòng)汽車自燃

4月7日，多名網(wǎng)友在網(wǎng)絡(luò)上上傳關(guān)于電動(dòng)汽車自燃的視頻。

根據(jù)市民提供的視頻，可以看到火災(zāi)發(fā)生地有多輛并排?？康钠?，其中一輛火勢(shì)較大，另外一輛屬于被高溫炙烤的狀態(tài)，自燃車輛為長(zhǎng)安牌新能源汽車，自燃時(shí)間大約為晚上7點(diǎn)多。

起點(diǎn)電動(dòng)網(wǎng)了解到，車輛自燃區(qū)域主要是汽車底部，即電池組部分，隨即火勢(shì)蔓延到車身其它部位。

杭州消防濱江大隊(duì)濱江中隊(duì)負(fù)責(zé)撲救本次火災(zāi)，三級(jí)消防長(zhǎng)趙洪濤表示，“這次撲救時(shí)間特別長(zhǎng)，因?yàn)檐嚨碾姵厝萘看?，燃燒時(shí)間長(zhǎng)，他們常規(guī)撲救主要是以冷卻為主，來控制火勢(shì)的蔓延，這次撲救的時(shí)間大概是四五十分鐘左右，汽車電池組燒起來的話，小型的滅火器是起不到什么作用，而且對(duì)個(gè)人來說，產(chǎn)生的危險(xiǎn)性還是比較大的?！?

事實(shí)上，當(dāng)面臨電動(dòng)汽車自燃的時(shí)候，尤其是電池組自燃時(shí)，消防用水量需求很大，小型滅火器起的作用效果不大。所以當(dāng)車主遇見自燃時(shí)，第一時(shí)間是應(yīng)該選擇逃離現(xiàn)場(chǎng)，遠(yuǎn)離電動(dòng)車，然后打火警電話。

從消防部門救火用時(shí)可以看出，電動(dòng)汽車自燃危險(xiǎn)性高于燃油車，且處理起來相對(duì)復(fù)雜。

據(jù)起點(diǎn)電動(dòng)網(wǎng)了解，2017年12月公安部發(fā)布《新能源汽車火災(zāi)撲救規(guī)程》（實(shí)行），提出新能源汽車火災(zāi)突發(fā)性強(qiáng)，事故潛在危險(xiǎn)性大，撲救技術(shù)要求等特點(diǎn)。

消防部門介紹說，目前電動(dòng)汽車火災(zāi)發(fā)生率隨著保有量的增加正在逐步增多，而且不論是行駛過程當(dāng)中，還是充電狀態(tài)，電動(dòng)汽車都有發(fā)生自燃的案例。

本次的電動(dòng)汽車自燃是在充電的時(shí)候發(fā)生的，當(dāng)時(shí)的充電樁公司為浙江萬馬公司。

對(duì)于該起事故發(fā)生的原因，萬馬表示雖然已經(jīng)基本排除由于充電樁引發(fā)火災(zāi)的可能性，但是事故還在調(diào)查，而長(zhǎng)安汽車方面暫時(shí)沒有回復(fù)。

已發(fā)生多起自燃

今年以來，已經(jīng)發(fā)生了多起新能源汽車自燃案例，而據(jù)起點(diǎn)電動(dòng)網(wǎng)了解，在最近就有3起新能源汽車自燃案例出現(xiàn)。

據(jù)深圳新聞網(wǎng)昨日?qǐng)?bào)道，在2月27日下午17時(shí)26分，位于龍華觀瀾梅瀾路580號(hào)的一輛電動(dòng)汽車著火，原因疑似動(dòng)力電池老化引起的。

當(dāng)時(shí)，4輛消防車共24名消防員趕赴現(xiàn)場(chǎng)處置，一小時(shí)，成功將火和煙散滅，又經(jīng)過約一個(gè)小時(shí)的處置，使電池余電和溫度全部降下來。

最后將電池進(jìn)行破拆填埋處理，隨后汽車廠商叫來一輛拖車將事故車拖至3公里處填埋場(chǎng)進(jìn)行填埋。

3月25日晚上22時(shí)43分，龍華區(qū)昌永路旁邊的電動(dòng)大巴車停放區(qū)起大火，現(xiàn)場(chǎng)火光沖天，濃煙滾滾。

當(dāng)時(shí)出動(dòng)16輛消防車共87名消防員前往現(xiàn)場(chǎng)處置，20分鐘后撲滅明火，現(xiàn)場(chǎng)燒焦味濃烈，周圍停放的電動(dòng)大巴上都寫著中沃綠源。

本次火災(zāi)的原因暫時(shí)不明。

3月26日凌晨，位于廣州市天河區(qū)匯景新城小區(qū)地下車庫的ModelS發(fā)生自燃，車輛受損嚴(yán)重，初步可以判斷是電池起火。

據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局透露，在2018年已發(fā)生新能源汽車起火事件40余起。

市場(chǎng)監(jiān)管總局質(zhì)量發(fā)展局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，鑒于車輛火災(zāi)事故可能與電器線路、燃料電池、機(jī)械干涉和外部火源等因素相關(guān)，且部分證據(jù)會(huì)在燃燒過程中消失或發(fā)生變化，因此缺陷調(diào)查非常困難，原因分析異常復(fù)雜。

據(jù)起點(diǎn)電動(dòng)網(wǎng)整理去年新能源汽車火災(zāi)事故得出，火災(zāi)的主要原因是電池?zé)崾Э亍?

所謂熱失控，就是當(dāng)電池到達(dá)一定溫度時(shí)，會(huì)產(chǎn)生連鎖的放熱反應(yīng)，導(dǎo)致溫度快速上升，最高可以達(dá)到每秒鐘升溫近1千度，從而引發(fā)起火。