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滬杭甬高速德勝出口收費(fèi)站 首次用上了光伏電
近日，由浙江正泰新能源開發(fā)有限公司建設(shè)的杭州滬杭甬高速德勝出口收費(fèi)站40千瓦光伏發(fā)電項(xiàng)目完成并網(wǎng)發(fā)電，所發(fā)電量主要用于滿足收費(fèi)站電力需求。該項(xiàng)目也是光伏發(fā)電在浙江省高速路收費(fèi)站的首例應(yīng)用。
這個(gè)收費(fèi)站頂棚呈優(yōu)美的弧線型，弧形的屋頂上整整齊齊地貼屋面鋪著161塊太陽(yáng)能板。裝在上面的太陽(yáng)能板剛好能以較理想的傾角迎著太陽(yáng)。目前日照最好時(shí)候的瞬時(shí)功率有28千瓦-29千瓦。收費(fèi)站首先把光伏電進(jìn)行自用，其余的用電需求則由市電進(jìn)行補(bǔ)充。
據(jù)了解，高速公路上有大量閑置屋頂可以利用，比如公路邊坡、互通區(qū)、服務(wù)區(qū)的屋頂?shù)?，如果這次試點(diǎn)成功，未來就有大范圍推廣應(yīng)用的價(jià)值。
去年兩會(huì)期間，就有代表委員提出“利用國(guó)內(nèi)高速公路建設(shè)太陽(yáng)能光伏電站”的提案。提案指出，利用我國(guó)高速公路沿線及其服務(wù)區(qū)、停車場(chǎng)，推動(dòng)太陽(yáng)能光伏電站建設(shè)，能滿足高速公路沿線通信設(shè)施、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、服務(wù)區(qū)等運(yùn)行的用電需要。截至2014年底，我國(guó)高速公路里程達(dá)11.19萬公里，如利用全國(guó)高速公路建設(shè)太陽(yáng)能光伏電站，總裝機(jī)容量超過100吉瓦，即便高速公路只有50%具備安裝條件，裝機(jī)容量也可達(dá)50吉瓦，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過全國(guó)現(xiàn)有總裝機(jī)容量，年發(fā)電量可達(dá)500億度。