據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計材料顯示，2010年1—10月份，中國汽車產(chǎn)銷分別達到了1462.38萬輛，和1467.70萬輛，同比增長了34.49%，和34.76%，按照這個趨勢到今年年底，中國汽車產(chǎn)銷量將有望超過1700萬輛，全球第一大汽車生產(chǎn)國和消費國的地位將得到進一步的鞏固。“十一五”期間，科技部將節(jié)能與新能源汽車列為重大項目并投入20億元，啟動了我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)，根據(jù)去年的調(diào)研結(jié)果顯示，僅在新能源汽車電池領(lǐng)域，我國不完全投入就已超過85億元。但與此同時，今年9月份巴黎車展期間公布的數(shù)據(jù)顯示，4年來，雷諾日產(chǎn)就已投入了40億歐元在電動汽車領(lǐng)域。因此，我國在新能源汽車領(lǐng)域的投資額度與主要發(fā)達國家投入是不能比的。我國企業(yè)和跨國公司的投入也是不能比的。所以，進一步加大研發(fā)投入是持續(xù)推動電動汽車發(fā)展的重要因素。從美國、日本主要的銷售數(shù)據(jù)可以看出，目前在日本，混合動力車銷量已經(jīng)接近包括微型車在內(nèi)的全部新車銷量的10%，而美國的這一數(shù)字也達到3%，這表明，混合動力車作為新能源汽車的一類已經(jīng)進入可以商業(yè)化和市場化的階段。